Women near the glass that transmits visible light and blocks near-infrared rays and UV lights
遮熱
焼けつく日差しでも、そこは別世界。

自動車ガラスに求められる遮熱性能

Thermal insulation of automotive glass requires functionality like energy saving, comfort, and heat management

自動車トレンドとして、フロントガラスやルーフガラスなどの開口部が大きくなり、ドライバーや搭乗者に広々とした開放感を与えるよう設計されるようになってきています。ガラス面積が大きくなることにより、ガラスを通じて入ってくる太陽光が増えることを意味しています。

多くの方が経験したことがあるように、太陽の日差しが車内に差し込むことにより、肌でジリジリとした暑さを感じるとともに、車内温度が上昇していきます。車内に快適な運転環境を提供するには、この熱マネジメントが重要になります。世界的に普及が進むEV(電気自動車)においても、エアコンなどの走行以外に使う消費電力を抑えることが重要な課題の一つになっています。

フロントガラスには安全性の観点から、一定の可視光線透過率を有することが必要です。これに加え、合わせガラス用中間膜には、クルマの省エネや搭乗者への快適性も同時に求めらています。

遮熱合わせガラスとは?

S-LEC™遮熱中間膜による赤外線、UVカット

S-LEC(エスレック)™遮熱中間膜を使用した合わせガラスは、目に見える可視光線は透過させクリアな視界を保ちつつ、近赤外線とUV(紫外線)を遮断します。携帯電話やセンサーの通信に必要な電磁波を遮断することもありません。S-LEC™遮熱中間膜による遮熱ガラスは、車内を涼しく、ジリジリする太陽の日差しからドライバーや同乗者の肌を守ります。

クリアな視界を維持し、太陽の近赤外線を遮断し車内を快適にします。

 

遮熱中間膜ウェビナー

S-LEC™ Solar Control Film webinar by SEKISUI S-LEC
遮熱中間膜によるベネフィット

S-LEC(エスレック)™遮熱中間膜は、車内に入り込む太陽の日差しを遮り、快適性をもたらすとともに、エアコンの消費電力を抑えることでEVの走行距離の延長にも貢献します。世界中の自動車用合わせガラスに採用されているS-LEC™遮熱中間膜が提供する様々なソリューションをウェビナーとしてお届けします。

ベネフィット

S-LEC™遮熱中間膜が提供する様々なベネフィットをe-Bookとしてご提案します。是非ダウンロードください。

  • EVへの貢献
  • 快適性
  • 遮熱性能の最適化
S-LEC™ Solar Control Film that reduces the temperature in the car and helps energy-saving
EVへの貢献

世界的に普及が進むEV(電気自動車)において、エアコンなどの走行以外に使う消費電力を抑えることが重要な課題の一つになっています。

S-LEC™遮熱中間膜を使用した遮熱合わせガラスは、日射しによる車内の温度上昇を軽減しエアコン負荷を抑えます。積水化学が実施したEVでの実車評価では約20%のエアコンによる消費電力の削減が確認されました。EVの航続距離の延長に貢献します。

快適性
S-LEC™遮熱中間膜は、太陽の日差しに含まれる近赤外線をカットし、車内の温度上昇を軽減し、外の暑さに関わらず車内をより快適に保ちます。

特に人の肌が最も暑さを敏感に感じる1450nmや1900nm付近の波長を効率的にカットします。積水化学が実施した一般的なガラスとの遮熱体感度を比較した調査では、94%の人がS-LEC™遮熱中間膜による効果を実感しました。
遮熱性能の最適化

クルマのコンセプトや、その販売国・地域のニーズに応じて、フロントガラスやサイドガラスに求められる遮熱性能は異なります。

S-LEC™遮熱中間膜には3種類の遮熱グレードがあり、カスタマイズグレードの提案も可能です。ガラス構成に応じて最適な遮熱グレードを選択頂くことで、最高の遮熱性能を実現出来ます。

自動車ガラスへの展開

S-LEC™遮熱中間膜の適用箇所

S-LEC™遮熱中間膜は様々なソリューションと組み合わせることで、フロントガラスだけでなく、サイドドア、ルーフガラス、リアガラスといった自動車ガラス全てに展開し、自動車全体の遮熱性を向上させることが出来ます。

電気自動車(EV)への貢献

EV (electric vehicle) that uses functional automotive glass as part of the exterior to differentiate itself

EVのデザインとして、フロントガラス・ルーフガラス・リアガラスが一体のガラスとして見えるようなデザインが増えています。ガラス面積が従来のクルマより大型化することにより、ガラスを通じて車内に入り込む太陽のエネルギーが増えるため、乗る人に快適性を提供しつつ、エアコンなどの走行以外に使う消費電力を抑えるための熱マネイジメントが重要になってきます。

S-LEC™遮熱中間膜は、ガラスの機能性が上げることにより車内の快適性と走行パフォーマンスの向上に貢献します。

遮熱グレード

S-LEC™遮熱中間膜グレード別の光学特性

クルマのコンセプトや、その販売国・地域のニーズに応じて、求められる遮熱性能は異なります。

S-LEC™遮熱中間膜には3種類の遮熱グレードがあり、 L、AN02、AN01から最適な仕様を選択頂けます。ガラス構成に応じたカスタマイズグレードのご提案も可能です。S-LEC™遮熱中間膜は自動車エンジニアや、ガラス設計担当者の設計自由度・選択肢を増やし、小型車から高級車まで様々な自動車に最適な遮熱性能を提案します。

電磁波透過

金属コーティングとは異なり電波透過するS-LEC™フィルム

金属コーティングされた遮熱ガラスと異なり、S-LEC™遮熱中間膜は電波の透過が可能です。

S-LEC™遮熱中間膜を使用することで、ドライバーや同乗者は車内でも携帯電話の通話やETCなどの機器の通信環境を損なうことなく快適に利用できます。

太陽光からHUDユニットを保護

Solutions to protect HUD units from sunlight

HUDユニットは太陽光の負荷にさらされています。拡張現実ヘッドアップディスプレイ(AR-HUD)が近年は注目されるなど、HUDはより多くの情報を広い範囲に映し出すために大型化しており、HUDユニットにより多くの太陽光が入り込むことによる集光が懸念されています。

遮熱機能と組み合わせたS-LEC™くさび形中間膜は、太陽光によるHUDユニットへの負荷を軽減します。積水化学がパートナーと実施したラボテストでは、標準的なフロントガラスと比較して、集光によるHUDユニット内のTFTの温度上昇を7℃低減することが確認されています。

遮熱とのコンビネーション

異なるソリューションとの組み合わせが可能です。

  • パノラマルーフ
  • デザイン
  • ヘッドアップディスプレイ
  • 遮音
Panoramic roof glass that provides parts reduction and design improvement
パノラマルーフ

サンシェードを取り外したパノラマルーフガラスは、従来のルーフシステムと比較し、運転席や助手席のスペースも広くとることができ、部品点数が少なく環境にも配慮した自動車ガラスです。

パノラマルーフにより、車内を明るく照らしドライブ中の天気も楽しむことができます。ガラスには低ヘイズ、快適性につながる遮熱性、そしてガラス大型化に伴い外から入ってくる騒音を低減することが遮音性が求められます。パノラマルーフの性能向上と様々なデザインを実現するため、遮音や遮熱機能だけでなく幅広いカラーとグラデーションラインナップを用意しています。

Design PVB interlayer on a blue car that talks about the design of the intermediate membrane for glass
Laminated Glass Design デザイン

自動車のエクステリアの約30%はガラスで覆われており、ガラスデザインのトレンドとしてその比率は年々大きくなっています。エクステリアは消費者に対してそのクルマを印象付ける最初の接点であり、ガラスはその重要性を増しています。

S-LEC™フィルムは、フロントガラスにも採用できるニュートラルグレーや、プライバシーダークグレー、グラデーションなど、エクステリアだけでなく、インテンリアにも調和をもたらすデザインソリューションを提供します。また、クルマのコンセプトに合わせて、自然な色合いの様々なカラー中間膜を用意しています。

Head-up display (HUD) that effectively reflects information from the driver's eyes
Solution for head-up display by PVB interlayer ヘッドアップディスプレイ

安全運転は自動車メーカーやドライバーにとって最も重要な要素の一つです。自動車用ヘッドアップディスプレイ(HUD)は、道路から目を離すことなく、より安全な運転に貢献することができます。消費者にナビゲーションや安全警告などの表示コンテンツが受け入れ、現在、多くのクルマでHUDが採用されています。

標準的なフロントガラスでは、プロジェクターの画像が光の屈折により二重像に見え、視認性が低下してしまいます。S-LEC™くさび形中間膜は、光の屈折をコントロールすることで画像を鮮明に投影することを可能にし、2画面表示HUDや拡張現実ヘッドアップディスプレイ(AR- HUD )など、様々なHUD用フロントガラスに採用されています。

A child sleeps deeply in a car, thanks to sound insulation glass reducing outside noise and enhancing comfort.
Sound Acoustic for laminated glass 遮音

S-LEC™遮音中間膜は、交通騒音や風切り音などの車外からの騒音を遮断し、ドライバーや同乗者が車内での会話や音楽を楽しめる快適なドライビング環境を提供します。

S-LEC™遮音中間膜は、別の中間膜技術との融合により、遮熱やプライバシーカラーといった様々な機能・デザインとの組み合わせも可能です。

開発サポート

Glass development support from project design and proposes optimal solutions

製品カスタマイズにも柔軟に対応するこで、プロジェクトの設計ステージから自動車ガラスの開発をサポートし、自動車ガラスに求められるデザインや性能、特性に応じて最適なソリューションを提案します。

積水化学はグローバルに事業を展開し、積極的にイノベーションを進めています。自動車関連プロジェクトにおける具体的な開発やサポート要望に関してお気軽にお問い合わせください。

S-LEC™合わせガラス用中間膜の詳細については、各カタログをダウンロード頂けます。