在汽车外观设计中，挡风玻璃、车顶玻璃和后窗越来越多地被设计成一个整体的大玻璃面板。
正如许多人所经历的那样，当阳光进入车内时，车内温度会升高，皮肤会感到发热。因此，有必要通过太阳能控制性能进行热管理，以创造舒适的驾驶体验。因此，有必要通过太阳能控制性能进行热管理，以创造舒适的驾驶体验。
对于在全球范围内日益普及的电动汽车 (EV)，重要的是要通过更多方式降低能耗，而不仅仅是通过驾驶。
由于玻璃面积的增加、驾驶员和乘客对舒适车内环境的需求以及电动汽车行驶里程的最大化，汽车玻璃比以往任何时候都更需要具有热屏蔽性能。
车内温度升高和皮肤上不舒服的热感主要是由阳光中的红外线（IR）引起的。 通过分散在 PVB 夹层薄膜中的红外线切割颗粒、 S-LEC™ Solar Control Film吸收红外线，防止红外线进入室内。这项技术可以 S-LEC™ Solar Control Film在紫外线（UV）切割性能的基础上，通过良好的可见光透射率（Tvis）*1 获得额外的太阳光控制性能。
S-LEC™ Solar Control Film
除了能提高车内的舒适度外，还能保护人体皮肤，防止方向盘、座椅和仪表板过热、 S-LEC™ Solar Control Film还有助于汽车玻璃设计的多样化和节省空调能耗。 S-LEC™ 每年生产的 500 多万辆新车*2 都采用了阳光控制膜。 由于市场对太阳能控制性能的需求不断增长，这一数字每年都在增加。
*
*2 SEKISUI S-LEC 估计值
根据汽车
概念或地区市场需求的不同，所需的阳光控制性能也有所不同。 S-LEC™ Solar Control Film
有四种
类型的太阳能等级：L、AN02、AN01 和 AF02，包括定制选项，以满足汽车
和玻璃工程师的各种要求和玻璃组合。
积水 S-LEC 可为任何
汽车（从小型车到豪华车）提供最佳的太阳能控制性能。
与金属镀膜玻璃不同、 S-LEC™ Solar Control Film通过积水 S-LEC 扩散技术，在阻挡红外线的同时，允许大部分无线电频率自由通过。
S-LEC™ Solar Control Film让驾驶员和乘客在旅途中也能保持联系。 这项技术可以方便地使用手机或电子收费（ETC）设备，而不会产生任何电磁干扰。
请下载各种电子书籍，了解以下产品的优点 S-LEC™ Solar Control Film.
在热舒适度和节能方面的卓越效果已通过车辆测试得到证实。
根据车辆的设计理念，需要与太阳能控制性能相结合。 积水 S-LEC 提供各种解决方案。
平视显示器平视显示器（HUD）正迅速成为一种流行的驾驶界面，应用于从豪华型到标准型的各种车型。 楔形 S-LEC™ Solar Control Film通过控制光线折射，可清晰投射实时图像。
在层压金属涂层薄膜时，由于涂层对光线的反射，投影图像可能会显得模糊。 S-LEC™ Solar Control Film红外线切割的细小颗粒被分散在其中，不会造成这种现象，实现了清晰的 HUD 图像和太阳光控制性能，提供了安全舒适的驾驶环境。
隔音通过将隔音功能融入 S-LEC™ Solar Control Film，减少了外部噪音的传播，实现了市场上最高级别的豪华和舒适。
设计S-LEC™ Solar Control Film可与从 2% 到 >70% Tvis（可见光透过率）过渡的宽渐变色相结合。 挡风玻璃或后窗顶部的平滑渐变营造出一种开阔感，为汽车玻璃提供了先进的设计。
全景天窗特别是对于电动汽车来说，车顶玻璃的尺寸越来越大，这使得控制进入车内的阳光量变得更加重要。 S-LEC™ Solar Control Film可与彩色 结合使用。 SEKISUI S-LEC 提供多种 Tvis（可见光透过率）选项，可根据车辆要求优化各种玻璃组合。
与各种解决方案相结合、 S-LEC™ Solar Control Film不仅可应用于挡风玻璃，还可应用于所有玻璃区域，如侧窗、车顶玻璃和后窗，以提高整车的防晒性能。
下载宣传册，了解有关产品系列、可能的组合和技术数据（如 Tvis 和 Tts 值）的更多信息。
汽车
建筑
全景渐变
隔热
电动汽车玻璃
紫外线阻隔
什么是 PVB 夹层？
关于我们
什么是夹层玻璃？
技术
开放式创新
可持续性
