De belangrijkste uitdagingen waar autofabrikanten vandaag de dag voor staan, zijn het verminderen van motor-, weg- en windgeluid om het comfort in de cabine te verbeteren.
OmdatCO2-reductie voor een beter milieu voortdurend op de wereldwijde agenda voor voertuigontwikkeling staat, breidt de verschuiving naar EV zich snel uit. Hierdoor worden geluidsbronnen die voorheen verborgen werden door het motorgeluid, herkenbaar en zijn er glazen ramen nodig voor een nog betere isolatie.
S-LEC™ Sound Acoustic Film, Akoestisch gelamineerd PVB folie, voor automotive gelamineerd glas vermindert opmerkelijk de doorlaatbaarheid van buitengeluiden, zoals verkeer, wind en andere storende geluiden.
Geluid in cabines wordt voornamelijk veroorzaakt door geluid dat binnenkomt via de voorruit en geluid dat wordt doorgegeven via de carrosserie van een voertuig, zoals motor-, ventilator- en uitlaatgeluid. Er is echter meer aan de hand in de cabine dan alleen geluid van buitenaf. Daarnaast heeft pseudogeluid ook een grote invloed op de geluidsreductie van een voertuig. Pseudogeluid wordt veroorzaakt door trillingen van luchtturbulentie die inwerken op de voorruit en ruiten van voertuigen. De turbulentie ontstaat wanneer lucht over de motorkap, ruitenwissers, A-stijl en zijspiegels stroomt. Pseudogeluid kan niet worden beoordeeld met STL-testen (Sound Transmission Loss), de meest gebruikte testmethode om te meten in welke mate geluidsenergie wordt gereduceerd wanneer geluid door bepaalde materialen gaat.
Onze NIEUWE geluidsbeperkende variant, SV grade, is ontwikkeld om de dempingsprestaties te verbeteren en geluid veroorzaakt door trillingen, dat niet beoordeeld kan worden met STL-tests, aanzienlijk te verminderen. Het gebruik van de folie in voorruiten en zijramen kan de rust en het comfort in de cabine aanzienlijk verbeteren, waardoor autorijden een unieke, luxueuze ervaring wordt.
Omgevingsfactoren zoals windwrijving en regendruppels veroorzaken geluid dat binnenin een voertuig wordt ervaren. De huidige trend voor glazen panoramadaken kan het geluidsniveau verhogen.
In de voertuigtest in een windtunnel laat S-LEC™ Sound Acoustic Film een verbetering van de geluidsniveaus zien. De gegevens tonen een verbetering van de geluidsdruk in de auto met ongeveer 3 dB, wat overeenkomt met een verbetering van de articulatie-index (AI) met 3,7% in vergelijking met een glazen dak zonder geluidsreductie PVB folie. De AI wordt gebruikt om het gespreksgemak in het voertuig te kwantificeren dat wordt bereikt door goede isolatie.
We hebben alle vertrouwen in onze resultaten en zullen op verzoek graag de details met u delen. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.
Met het oog op de wereldwijdeCO2-reductiedoelstellingen breiden veel autofabrikanten hun assortiment elektrische voertuigen (EV’s) uit en zijn er meer startups gekomen.
Aan de andere kant wordt gezegd dat het genereren van EV-specifiek geluid van de omvormer en extern geluid, zoals verkeerslawaai, windgeruis en regendruppellawaai, dat gemaskeerd werd door het motorgeluid, opvallender zal worden. Omdat extern lawaai een aanzienlijke invloed heeft op de concentratie van de bestuurder en het comfort van de passagiers, is er nood aan een betere isolatie van het geluid in EV’s.
Veel autofabrikanten en EV-startups introduceren een concept waarbij de beglazing eruitziet als één grote ruit in plaats van afzonderlijke beglazingsonderdelen. Het is zo ontworpen dat het lijkt alsof het één groot stuk glas is dat van de voorruit door het dak naar de achterruit loopt. Dit design laat ook meer zonlicht toe in de auto en verbindt de inzittenden meer met hun omgeving.
Wanneer voor deze voertuigen enkel gehard of standaard gelamineerd glas wordt gebruikt, kan veel lawaai, zoals weg- of windgeruis, worden doorgegeven aan het interieur van het voertuig. Door onze akoestische PVB interlayer film, S-LEC™ Sound Acoustic Film, aan te brengen, kunnen deze geluiden aanzienlijk verminderd worden terwijl de oorspronkelijke intentie van de ontwerper, het creëren van een luxueuze cabine, behouden blijft.
De hoogwaardige geluidsisolatie van de S-LEC™ Sound Acoustic Film is te danken aan de meerlaagse extrusietechnologie, waarbij de akoestische PVB-laag (kern PVB-laag) tussen twee PVB interlayer films (buitenste PVB-lagen) wordt geplaatst. Deze methode verbetert de geluidsisolerende werking aanzienlijk met behoud van de essentiële voordelen en dikte van onze standaard tussenlaag.
SEKISUI S-LEC is ’s werelds eerste producent van geluidsisolerende meerlaagse technologie en marktleider op het gebied van geluidsabsorberende PVB-tussenlagen voor gelaagd glas in de auto-industrie, waardoor het comfort in de meeste auto’s over de hele wereld wordt verbeterd.
We bieden de volgende combinaties van meerdere functies in één film:
S-LEC™ folies zijn momenteel verkrijgbaar in een groot aantal standaardkleuren en aangepaste kleuropties.
S-LEC™ Colour Films zijn uniek in hun vermogen om een breed formaat gradient kleur aan te bieden die overgaat van 2% tot >70% Zichtbare Transmissie (Tvis), waardoor het design van het exterieur en de ervaring van de bestuurder worden verbeterd. Aanpassing aan een voorruit of achterruit creëert een gevoel van openheid en schoonheid door een vloeiende gradatie en biedt een geavanceerd ontwerp voor autoglas.
Gelamineerd glas met S-LEC™ Solar Control Film blokkeert infrarood- en UV-stralen (ultraviolet) maar laat zichtbare lichtstralen door voor optische helderheid zonder de elektromagnetische doorlaatbaarheid te blokkeren die nodig is voor mobiele telefoon- en sensorcommunicatie. Zonneabsorberend glas gerealiseerd door S-LEC™ Solar Control Film beschermt mensen omdat de cabine of ruimte koeler blijft en uw huid niet verbrandt.
Ervaar een comfortabele, efficiënte, verbonden en veilige omgeving.
S-LEC™ wigvormige film maakt zeer scherpe, zichtbaar heldere HUD-beelden mogelijk voor een naadloze rijervaring.