A child sleeps deeply in a car, thanks to sound insulation glass reducing outside noise and enhancing comfort.
Acústico
Reduce las distracciones

¿Qué es el vidrio laminado acústico?

Noise reduction by S-LEC™ Sound Acoustic Film

Los principales retos a los que se enfrentan hoy los fabricantes de automóviles son reducir el ruido del motor, de la carretera y del viento para mejorar el confort del habitáculo.

Dado que la reducción de las emissiones de CO2 para mejorar el medio ambiente es un punto continuo en la agenda mundial de desarrollo de vehículos, el cambio a los vehículos eléctricos se está extendiendo rápidamente. Como resultado, las fuentes de ruido que antes quedaban ocultas por el ruido del motor pasan a ser reconocibles, por lo que se necesitan ventanas de cristal que ofrezcan un rendimiento de aislamiento acústico aún mejor.

S-LEC™ Sound Acoustic Film, película intercalaria de PVB acústico, para vidrio laminado automotriz reduce notablemente la transmisión de ruidos exteriores, como el tráfico, el viento y otros sonidos molestos.

Grado SV

A man who talks in a quiet car while enjoying the benefits of S-LEC™ Sound Acoustic Film SV

El ruido en las cabinas está causado principalmente por el ruido que entra por el parabrisas y el que se transmite a través de la carrocería del vehículo, como el ruido del motor, los ventiladores y el tubo de escape. Sin embargo, el ruido del habitáculo no se limita al ruido transmitido desde el exterior. Además, el pseudoruido también influye en la reducción del ruido de un vehículo. El pseudoruido está causado por las vibraciones de las turbulencias del aire que inciden en el parabrisas y las ventanillas de los vehículos. La turbulencia se crea cuando el aire pasa por encima del capó, los limpiaparabrisas, el pilar A y los retrovisores laterales. El pseudoruido no puede evaluarse mediante ensayos de pérdida de transmisión acústica (STL), el método de ensayo más habitual para medir en qué medida se reduce la energía acústica cuando el sonido atraviesa determinados materiales.

Nuestro NUEVO grado acústico, el grado SV, se ha desarrollado para mejorar las prestaciones de amortiguación y reducir significativamente el ruido causado por las vibraciones, que no puede evaluarse mediante pruebas STL. El uso de la lámina en parabrisas y ventanillas laterales puede mejorar enormemente el silencio y el confort del habitáculo, convirtiendo la conducción en una experiencia única y lujosa.

Aplicación del vidrio acústico

Wind tunnel test using paranomic rooflite with S-LEC™ Sound Acoustic Film
Techo panorámico de vidrio

Las condiciones ambientales, como la fricción del viento y las gotas de lluvia, generan ruido en el interior de un vehículo. La tendencia actual de los cristales de techo panorámicos puede intensificar el nivel de ruido.

En la prueba de vehículos en túnel de viento, S-LEC™ Sound Acoustic Film muestra una mejora en los niveles de ruido. Los datos muestran una mejora aproximada de 3 dB en la presión sonora en el automóvil, equivalente a una mejora del 3,7% en el índice de articulación (IA) en comparación con un cristal de techo sin una película intercalaria de PVB acústico. La IA se utiliza para cuantificar la facilidad de conversación en el interior del vehículo gracias a un buen aislamiento acústico.

Confiamos en nuestros resultados y estaremos encantados de compartir los detalles con usted si lo solicita. Si desea más información, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

EV (electric vehicle) that uses functional automotive glass as part of the exterior to differentiate itself
Vehículos eléctricos

Con los objetivos mundiales de reducción de CO2, muchos fabricantes de automóviles están ampliando su gama de vehículos eléctricos (VE), y han surgido más empresas emergentes.

Por otro lado, se dice que la generación de ruido específico del VE procedente del inversor y el ruido externo, como el ruido del tráfico, el ruido del viento y el ruido de las gotas de lluvia, que el ruido del motor ha enmascarado, se harán más perceptibles. Dado que el ruido exterior afecta significativamente a la concentración del conductor y al confort de los pasajeros, es necesario mejorar el aislamiento acústico de los vehículos eléctricos.

A man driving in a natural inside the car and a sophisticated new car glass design car
Grandes superficies acristaladas

Muchos fabricantes de automóviles y empresas emergentes de vehículos eléctricos están introduciendo un concepto en el que el cristal parece una gran ventana en lugar de piezas de cristal separadas. Está diseñado para que parezca una sola pieza de cristal extendida que va desde el parabrisas hasta la luneta trasera, pasando por el techo. Este diseño también permite que entre más luz solar en el coche y conecta más a los ocupantes con su entorno.

Cuando se utilizan lunas templadas o laminadas estándar para estos vehículos, se puede transmitir mucho ruido, como el de la carretera o el del viento, al interior del vehículo. Aplicando nuestra película intercalaria de PVB acústico, S-LEC™ Sound Acoustic Film, estos ruidos pueden reducirse significativamente manteniendo la intención original del diseñador de crear un habitáculo de lujo para el vehículo.

Tecnología de PVB acústico

Multi-layer coextrusion technoology enables PVB interlayer films with various functions and designs.

El aislamiento acústico de alta calidad del S-LEC™ Sound Acoustic Film reside en su tecnología de extrusión multicapa, en la que la capa acústica de PVB (capa central de PVB) se coloca entre dos películas intercalarias de PVB (capas exteriores de PVB). Este método mejora significativamente las prestaciones de aislamiento acústico, manteniendo al mismo tiempo las ventajas esenciales y el grosor de nuestra capa intermedia estándar.

SEKISUI S-LEC es el primero del mundo en introducir la tecnología multicapa de aislamiento acústico y el líder del sector en películas intercalarias de PVB acústico para vidrio laminado automotriz, mejorando el confort de la mayoría de los coches de todo el mundo.

Combinaciones con sonido

Ofrecemos las siguientes combinaciones de láminas multifuncionales:

  • Color
  • Gradiente
  • Solar
  • Head-up Display
Design PVB interlayer on a blue car that talks about the design of the intermediate membrane for glass
Colour design for laminated glass Color

Las láminas S-LEC™ Film están disponibles actualmente en una amplia gama de colores estándar y opciones de colores personalizados con múltiples Tvis (Transmitancia de Luz Visible) para optimizar diversas combinaciones de cristales según el concepto de un vehículo.También es posible el desarrollo de colores personalizados.

S-LEC™ Wide Gradient Film that gives an advanced design to the rear glass on a car
Beautiful gradient that smoothly changes from gray to transparent. Gradiente

Las películas S-LEC son únicas por su capacidad de ofrecer un color degradado de amplio formato que pasa del 2% a >70% de Transmitancia Visible (Tvis), mejorando el diseño exterior y la experiencia del conductor. Adaptándose a un parabrisas o luneta trasera crea una sensación de apertura y belleza a través de una suave gradación, proporcionando un diseño avanzado para lunas de automóviles.

A woman near the glass that transmits the visible light and blocks near-infrared rays and UV lights
Solar Control Performance for laminated glass Solar

El vidrio laminado con S-LEC™ Solar Control Film bloquea los rayos infrarrojos y UV (ultravioleta) pero permite los rayos de luz visible para una claridad óptica sin bloquear las transmisiones electromagnéticas necesarias para la comunicación de teléfonos móviles y sensores. El vidrio de absorción solar realizado por S-LEC™ Solar Control Film protege a las personas porque el habitáculo o espacio permanece más fresco y su piel no se quema.

Experimente un entorno cómodo, eficiente, conectado y seguro.

Head-up display (HUD) that effectively reflects information from the driver's eyes
Solution for head-up display by PVB interlayer Head-up Display

S-LEC™ Wedge Shaped Film permite obtener imágenes HUD muy nítidas y enfocadas para disfrutar de una experiencia de conducción perfecta.