Viele Autohersteller und Start-ups für Elektrofahrzeuge führen ein Konzept ein, bei dem das Glas wie ein einziges großes Fenster aussieht und nicht wie einzelne Glasteile. Es ist so gestaltet, dass es wie eine verlängerte Glasscheibe aussieht, die von der Windschutzscheibe über das Dach bis zur Heckscheibe verläuft. Dieses Design lässt auch mehr Sonnenlicht in das Auto, wodurch die Insassen besser mit ihrer Umgebung in Kontakt kommen.

Die Verwendung von normalem Autoglas in dieser Verglasung erfordert Maßnahmen, die verhindern, dass Sonnenlicht in den Innenraum des Fahrzeugs gelangt. Da es sich bei dem Dachglas in der Regel um ein graues Sichtschutzglas mit geringer Lichtdurchlässigkeit handelt, sieht der Übergang zu dem für die Windschutzscheibe verwendeten Glas mit hoher Lichtdurchlässigkeit wie eine Trennlinie aus, was einen großen Unterschied zu einem ansonsten anspruchsvollen Glasdesign ausmachen kann.

Sobald das Fensterdesign fertig ist, kommt es darauf an, das Designglas im Fahrzeugkonzept zu visualisieren. Unser VR-Tool unterstützt die Visualisierung von Bildern von Fahrzeugen, die mit S-LEC™ Wide Gradient Film ausgestattet sind, um die Wirkung verschiedener Gradienten-Designs auf Glas zu sehen.

Heckscheibe

S-LEC™ Wide Gradient Film bietet ein fortschrittliches Design für hintere Glasfenster.

Auch ein durchgehender Verlauf von der Windschutzscheibe über das Dach bis zur Heckscheibe ist möglich. Die Abstufung von vorne nach hinten verleiht dem Auto ein futuristisches Aussehen.

Das Äußere eines Fahrzeugs ist eines der ersten Dinge, die der Verbraucher sieht. Nahezu 30 Prozent der Fassaden sind mit Glas bedeckt, und nach den Markttrends zu urteilen, nimmt diese Zahl noch zu.

Glas ist in der Automobilindustrie einer der wichtigsten Bestandteile, die das gesamte Design beeinflussen. Die S-LEC™ PVB interlayer film für Verbundglas ist in einer breiten Palette von Farben und Farbverläufen erhältlich und trägt zur Harmonisierung des gesamten Außen- und Innendesigns eines Fahrzeugs bei.