{"id":17833,"date":"2023-11-24T10:55:39","date_gmt":"2023-11-24T01:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s-lecfilm.com\/en-news\/en-news-roof-acoustic\/"},"modified":"2024-06-07T07:30:25","modified_gmt":"2024-06-06T22:30:25","slug":"en-news-roof-acoustic","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s-lecfilm.com\/nl\/news\/roof-acoustic\/","title":{"rendered":"\/nl\/news\/roof-acoustic\/"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\"A\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tAkoestisch geluid
voor Panoramadak Glas\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\t\n
\n\t\n

Sound Acoustic prestaties vereist voor glazen daken<\/H1>\n\n
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"A\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\n

De populariteit van elektrische voertuigen, EV’s, groeit door de high-tech en geavanceerde technologie van deze voertuigen en de mate waarin ze energie besparen en de planeet beschermen. Bovendien zijn EV’s uitgerust met panoramadak glas, dat een groter glasoppervlak heeft. Omdat EV’s batterijen onder de zetels hebben, zijn de zetels hoger geplaatst dan in motorvoertuigen en is er een tendens om de zonnekleppen te verwijderen om passagiers hoofdruimte te geven.<\/p>\n\n\n\n

Groter glazen dak en het verwijderen van zonneschermen zorgen voor meer zonlicht in de auto en cre\u00ebren een open ruimte. Aan de andere kant moet het glazen dak een geluidsreductie hebben omdat er meer geluid van buitenaf door het glas naar binnen komt.<\/p>\n\n\n\n

SEKISUI S-LEC heeft de behoefte aan geluidsreductie in glazen daken en de effectiviteit van S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film geverifieerd aan de hand van tests in voertuigen.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Rijtests met open en gesloten schuifdak<\/H2>\n\n
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"Driving\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\n

Moet het glazen dak een goede isolatie hebben?<\/p>\n\n\n\n

Om deze vraag te beantwoorden, hebben we een rijtest uitgevoerd met een model dat was uitgerust met een zonnescherm.<\/p>\n\n\n\n

We installeerden een dummyhoofd in de passagiersstoel. We hebben de geluidsdruk gemeten door een vaste afstand te rijden bij 140 km\/u met respectievelijk het zonnescherm open en dicht. Er werd een geluidsdrukverschil tot 4 dB gevonden wanneer het zonnescherm open was vergeleken met wanneer het gesloten was. Dit resultaat bewijst dat het openen of verwijderen van het zonnescherm meer geluid in het voertuig brengt.<\/p>\n\n\n\n

Met de toenemende populariteit van voertuigen met glazen panoramadaken is er behoefte aan een hogere geluidsreductie in glazen daken.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Windtunneltest <\/H2>\n\n
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"Wind\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\n

Met behulp van een SUV EV met ongeveer 2 vierkante meter dakglas hebben we een 140 km\/u windtunneltest uitgevoerd op hetzelfde voertuig met standaard gelamineerd glas en een geluiddempend dakglas met S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film.<\/p>\n\n\n\n

We installeerden dummyhoofden op vier plaatsen op de voor- en achterbank en maten de geluidsdruk op de oorposities. Het resultaat toont een verbetering tot 3,2 dB<\/strong>, vooral significant bij oorposities dichter bij het midden van de auto. Daarnaast werd ook een aanzienlijke verbetering waargenomen op de achterzetels en de voorzetels. Wanneer geluidsdruk wordt omgezet in Articulation Index, komt dit neer op 3,7%<\/strong>, wat bijdraagt aan een verbetering van de algehele stilte van het auto-interieur.<\/p>\n\n\n\n

Deze resultaten bewijzen dat glazen dak met S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film het comfort in het interieur aanzienlijk verbetert.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Regendruppeltest<\/H2>\n\n
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"A\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\n

We hebben laboratoriumtests uitgevoerd met standaard gelamineerd glas en akoestisch gelamineerd glas met S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film om het effect op regengeluid te evalueren.<\/p>\n\n\n\n

Een microfoon werd op 35 cm van het glas geplaatst, uitgaande van een afstand van het glazen dak tot het oor. We hebben de geluidsdrukken gemeten voor elk type gelamineerd glas onder een regenval van 40 mm\/u. Als resultaat hebben we bevestigd dat het akoestische glas de geluidsreductie tot 5,9 dB verbetert ten opzichte van het standaardglas.<\/p>\n\n\n\n

Het resultaat toont aan dat gelamineerd glas met S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film zeer effectief is in geluidsreductie tegen regengeluid en bijdraagt aan een stillere cabine.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Bewezen geluidsreductie<\/H2>\n\n
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"Glass\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\n

Op basis van deze voertuig- en laboratoriumtests heeft SEKISUI S-LEC bevestigd dat er behoefte is aan geluidsreductie in glazen daken en dat S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film doeltreffend is.<\/p>\n\n\n\n

Voor meer informatie over evaluatiemethoden en resultaten of vragen over S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film kunt u altijd contact met ons opnemen.<\/p>\n\n\n

\n\t
\n\t\t\n\t\t\t