{"id":17835,"date":"2023-11-24T10:55:39","date_gmt":"2023-11-24T01:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s-lecfilm.com\/en-news\/en-news-roof-acoustic\/"},"modified":"2024-06-07T07:29:09","modified_gmt":"2024-06-06T22:29:09","slug":"en-news-roof-acoustic","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s-lecfilm.com\/de\/news\/roof-acoustic\/","title":{"rendered":"\/de\/news\/roof-acoustic\/"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\tAkustik
f\u00fcr Panoramaglasdach\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n
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Erforderliche Akustikleistungen f\u00fcr Dachglas<\/H1>\n\n
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Elektrofahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da sie hochtechnologisch und intelligent sind, Energie sparen und den Planeten sch\u00fctzen. Dar\u00fcber hinaus sind die E-Fahrzeuge mit einem Panoramadach ausgestattet, das eine gr\u00f6\u00dfere Glasfl\u00e4che aufweist. Da sich die Batterien bei E-Fahrzeugen unter den Sitzen befinden, sind die Sitze h\u00f6her angeordnet als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, und es besteht die Tendenz, die Sonnenblenden zu entfernen, um den Fahrg\u00e4sten mehr Kopffreiheit zu bieten.<\/p>\n\n\n\n

Durch die gr\u00f6\u00dfere Dachverglasung und den Wegfall der Sonnenblenden gelangt mehr Sonnenlicht in das Fahrzeug und schafft einen offenen Raum. Andererseits muss das Dachglas eine akustische Funktion haben, da der Au\u00dfenl\u00e4rm, der durch das Glas eindringt, zunimmt.<\/p>\n\n\n\n

SEKISUI S-LEC hat den Bedarf an akustischen Eigenschaften von Dachgl\u00e4sern und die Wirksamkeit von S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film in realen Fahrzeugtests nachgewiesen.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Fahrversuche mit offenem und geschlossenem Schiebedach<\/H2>\n\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"Driving\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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Muss das Dachglas schalld\u00e4mmend sein?<\/p>\n\n\n\n

Um sich dieser Frage zu n\u00e4hern, haben wir einen Fahrversuch mit einem Modell durchgef\u00fchrt, das mit einem Sonnenschirm ausgestattet war.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben auf dem Beifahrersitz eine Kopfattrappe installiert. Wir haben den Schalldruck gemessen, indem wir eine festgelegte Strecke mit 140 km\/h bei ge\u00f6ffnetem bzw. geschlossenem Sonnenschirm gefahren sind. Es wurde ein Schalldruckunterschied von bis zu 4 dB festgestellt, wenn der Sonnenschirm ge\u00f6ffnet war, im Vergleich zu dem, wenn er geschlossen war. Dieses Ergebnis beweist, dass durch das \u00d6ffnen oder Entfernen der Sonnenblende mehr L\u00e4rm in das Fahrzeug eindringen kann.<\/p>\n\n\n\n

Mit der zunehmenden Beliebtheit von Fahrzeugen mit Panoramadach besteht ein Bedarf an einer h\u00f6heren Schalld\u00e4mmung von Dachglas.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Test im Windkanal <\/H2>\n\n
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Mit einem SUV EV mit ca. 2 Quadratmetern Dachglas haben wir einen Windkanaltest bei 140 km\/h mit demselben Fahrzeug mit einem standardm\u00e4\u00dfigen laminierten Glass und einem akustischen Dachglas mit S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben an vier Stellen auf den Vorder- und R\u00fccksitzen Kunstk\u00f6pfe angebracht und den Schalldruck an den Ohrpositionen gemessen. Das Ergebnis zeigt eine Verbesserung von bis zu 3,2 dB<\/strong>, besonders deutlich bei Ohrpositionen, die n\u00e4her an der Fahrzeugmitte liegen. Dar\u00fcber hinaus wurde sowohl auf den R\u00fccksitzen als auch auf den Vordersitzen eine deutliche Verbesserung festgestellt. Wenn man den Schalldruck in einen Artikulationsindex umrechnet, entspricht dies einem Wert von 3,7 %<\/strong>, was zu einer Verbesserung der allgemeinen Ger\u00e4uscharmut im Fahrzeuginnenraum beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Diese Ergebnisse belegen, dass Dachglas mit S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film den Komfort im Innenraum deutlich verbessert.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Regentropfen-Test<\/H2>\n\n
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Wir haben Labortests mit normalem laminiertem Glass und akustischem laminiertem Glass mit S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film durchgef\u00fchrt, um die Auswirkungen auf Regenger\u00e4usche zu bewerten.<\/p>\n\n\n\n

Ein Mikrofon wurde 35 cm von der Scheibe entfernt aufgestellt, wobei ein Abstand von der Dachscheibe zum Ohr angenommen wurde. Wir haben den Schalldruck f\u00fcr jede Art von Laminiertem Glass unter einem Niederschlag von 40 mm\/h gemessen. Im Ergebnis best\u00e4tigten wir, dass das Akustikglas die akustische Leistung um bis zu 5,9 dB im Vergleich zum Standardglas verbessert.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis zeigt, dass Laminiertes Glass unter Verwendung von S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film hochwirksam gegen Regenger\u00e4usche ist und zu einer ruhigeren Kabine beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n

Bew\u00e4hrte akustische Leistung<\/H2>\n\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"Glass\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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Durch diese Fahrzeug- und Labortests hat SEKISUI S-LEC die Notwendigkeit einer akustischen Leistung bei Dachglas und die Wirksamkeit von S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie weitere Informationen zu den Bewertungsmethoden und -ergebnissen oder Fragen zu S-LEC\u2122 Sound Acoustic Film haben, z\u00f6gern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.<\/p>\n\n\n

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